8*4 benutzte Kipplaster 40ton Mitsubishi Fuso 12 dreht zweite Hand-LKW mit 380HP

8*4 Gebrauchter Kipper 40 Tonnen Mitsubishi Fuso 12 Räder Gebrauchter LKW mit 380 PS

Howo ist ein Modell der Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. und eines der Hauptprodukte von Sinotruk. Das von Sinotruk hergestellte HOWO-Fahrzeug trägt das chinesische Logo auf dem HOWO-Zertifikat, aber in der gesprochenen Sprache sagen das die wenigsten in der alltäglichen Kommunikation, man sagt allgemein HOWO. HOWO ist das englische Logo von HOWO und wird nur bei Exportfahrzeugen verwendet.
Halten Sie den Schmierölstand ein und überprüfen Sie ihn während des Betriebs regelmäßig. Ölvolumen von Radnabengetriebe und Achsendantrieb. Ölmangel führt zu vorzeitigem Verschleiß beweglicher Teile und starkem Abrieb. Allerdings ist das Schmieren nicht unkritisch, da zu viel Schmieröl zu hohen Temperaturen und sogar zu Ölleckagen führen kann.
Beim Wechseln des Schmieröls des Radnabengetriebes bei der Erstwartung des Neufahrzeugs ist vorschriftsmäßig vorzugehen: Drehen Sie beim Einfüllen von neuem Öl das Rad so, dass sich die Ölablassschraube unten befindet, füllen Sie Schmieröl bis zu diesem hohen Flüssigkeitsstand ein und schrauben Sie dann die Ölschraube ein. Drehen Sie das Rad mehrmals hintereinander und drehen Sie es dann so, dass sich die Ölablassschraube an der höchsten Position und die Ölschraube in der unteren Halbposition befindet. Öffnen Sie die Ölschraube und lassen Sie das überschüssige Schmieröl auslaufen, bis der Flüssigkeitsstand an der Ölschraube verbleibt. Bringen Sie dann die Öleinfüllschraube an.
Am Hinterachsgehäuse befinden sich zwei Schrauben: Am Boden des Differentialgehäuses befindet sich eine Ölablassschraube und in der oberen Hälfte des Differentialgehäuses eine Einfüllschraube. Der normale Flüssigkeitsstand sollte stets auf Höhe der Ölschraube gehalten werden.
Der Hinterachsendantrieb und das Radnabengetriebe verwenden Getriebeöl der API-Klasse GL-5 und der Viskositätsklasse SAE85W/90. Schmieröl-Füllmenge: 16,5 Liter für das Hinterachs-Hauptgetriebe, 19,7 Liter für das Mittelachs-Hauptgetriebe und etwa 3 Liter für jedes Radnabengetriebe.

Der HOWO-Gebraucht-LKW  ist eine neue Technologieplattform mit höherem Technologiegehalt in China. Während der Forschungs- und Entwicklungsphase wurden zahlreiche Spitzentechnologien eingesetzt und internationale Top-F&E-Teams eingebunden, um die Zuverlässigkeit des gesamten Fahrzeugs zu gewährleisten. Hohe Zuverlässigkeit und reduzierte Ausfallrate. Um für die Anwender das beste Ertragsmodell aus hoher Geschwindigkeit, hoher Effizienz, hoher Zuverlässigkeit und Kraftstoffeinsparung zu schaffen, brachte Shaanxi Automobile die Hochgeschwindigkeitsversion der schweren Sattelzugmaschine Delong F3000 auf den Markt. Leistungs- und Sicherheitsmerkmale des Shaanxi Auto Delong F3000 Fahrerhauses wurden durch modernere Technik verbessert. Die neueste Schalldämmungstechnologie für die Kabine wurde eingesetzt, um die Geräuschentwicklung im Innenraum um 15 % zu reduzieren.