Nagelneuer und guter Dieselmotor der Qualität 4jb1t für Leicht- LKW
| Modus |
Maschine 4JB1 4JB1T |
Verbrennungsart. |
direkt Spray |
| Motortyp |
Wassergekühltes, Viertakt-, Inline--, obenliegendes Ventil |
Minimaler Ölverbrauch |
224 |
| Verschiebung |
2771cc |
Emissionsgrenzwert |
Euro II |
| Bewertete Energie bewertet |
57/3600 |
Maximales Drehmoment/Geschwindigkeit |
174/2000 |
| Geschwindigkeit (kW/r/min) |
(N·m/r/min) |
| Maße: L*W*H |
734×612×682 (Millimeter) |
Nettogewicht |
229 |
| Steuerradsystem |
Gang-Antrieb |
Kompressionsverhältnis |
18,2 |
| Kolbenring |
Gasdichtes ring2pcs, Ölring 1pc |
Nr. des Anschlags des Zylinder Zylinder-Durchmessers X (Millimeter) |
4-93×102 |
| Öl |
Nr. 0- heller Diesel |
Leerlauf |
kühler Abstieg 0.4when |
| Thermostat |
Wachsball |
Rotationsrichtung |
entgegen dem Uhrzeigersinn |
| (von der Schwungradseite) |
| Kraftstoffeinspritzdüseart |
VE-Art |
Geschwindigkeitsregelungsart |
mechanische Trommel der Zentrifuge |
| Einspritzungsanfangsdruck |
15.3/150 |
Injektorart |
p-Art mit einigen holese (4holes) |
| (Mpa-)/(kg-/cm²) |
| Schmieren der Art |
Druck verteilt Spritzen |
Öl pumpenartig |
Gangart |
| Ölfilterart |
Papierpatrone |
Die Kapazität von schmieren Öl |
4,5 (mit Ölfilter) |
| Kühle Abstiegart des Öls |
Rohr |
Kühle Abstiegweise |
nahe Druckzirkulation |
| Lufteinlauf-Weise |
Normalerweise angesogen |
Wasser pumpenartig |
Antreiber |
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