Hohe Beschaffungskosten bereiten dem öffentlichen Nahverkehr Westafrikas Probleme, gebrauchte Yutong-CNG-Hybridbusse bedienen den städtischen Nahverkehr in Nigeria

Aktuelle Kostenprobleme bei der Beschaffung von Bussen im westafrikanischen öffentlichen Verkehr

Aufgrund der hohen Preise für brandneue Busse, der Einfuhrzölle und der teuren Ersatzteile,Kommunalverkehrsunternehmen und private Passagierflotten in Nigeria und den benachbarten westafrikanischen Ländern sind in engen Beschaffungsbudgets gefangenDie meisten kleinen und mittleren Verkehrsunternehmen können es sich nicht leisten, brandneue CNG-Hybrid-Stadtbusse in großen Mengen zu kaufen.Diese alternden Flotten bringen einen anhaltend hohen Treibstoffverbrauch mit sich, während viele nicht die lokalen Emissionsnormen erfüllen, da die Umweltkontrollen verschärft werden, die Betreiber Geldbußen und vorübergehende Fahrzeugschließungen ausgesetzt sind.Der wachsende tägliche Pendlerverkehr in westafrikanischen Städten übersteigt die bestehende Passagierkapazität, die Flottenbesitzer dazu drängen, kostengünstige, regelkonforme Ersatzbusse mit ausgewogenen Betriebskosten zu suchen.

Anpassungsvorteile von gebrauchten Yutong-CNG-Hybrid-Stadtbussen

Hybrid-Antriebsstrang passt zu lokalen Energieinfrastrukturen in Westafrika

Der ausgewählte 2016 Yutong ZK6120 verfügt über eine CNG-elektrische Hybrid-Layout mit Original Yuchai-Motor ausgestattet.Es senkt die regulären Treibstoffkosten im Vergleich zu Volldieselwagen erheblich und eignet sich für häufige Start-Stopp-Fahrbedingungen im innerstädtischen öffentlichen VerkehrDas Modell entspricht der Euro V-Emissionsnorm und hält die Bediener vor den Risiken, die durch übermäßige Abgasemissionen entstehen.

Große Passagierkapazität für den täglichen innerstädtischen Pendlerverkehr

Der mit 23 festen Sitzplätzen konfigurierte und für insgesamt 77 Passagiere geeignete Bus reduziert die erforderlichen täglichen Fahrten unter identischem Passagiervolumen und spart Arbeitskräfte- und Fahrzeugbetriebskosten.Alle Einheiten durchlaufen eine vollständige mechanische Überholung., einschließlich der Erneuerung des Innensitzes, der Schaltkreisinspektion und der Wartung der Klimaanlage, die eine schnelle Registrierung und sofortige Bedienung nach der Ankunft in westafrikanischen Häfen ermöglichen.

Praktische Anwendungstipps für Projekte zur Erneuerung der westafrikanischen Flotte

Feldeinsatzfälle aus Lagos und Kano beweisen, dass gebrauchte, zertifizierte Hybridbusse eine praktische Lösung sind, um Kapitalzufuhr und langfristigen Gewinn auszugleichen.Gebrauchte Yutong-CNG-Hybridbusse senken im Vergleich zu neuen Fahrzeugen die Kosten für die erste Beschaffung drastisch und senken die Markteintrittsschwelle für private VerkehrsinvestorenDas Fahrzeug ist für öffentliche Verkehrsmittelprojekte der Regierung sowie für private Vorstadt- und Stadtverbindungsrouten geeignet.Prüfung der Emissionszertifizierung, Motorenbetriebszustand und Sanierungsbericht wird empfohlen, bevor die Massenbestellungen durchgeführt werden, um den schrittweisen Austausch alter Dieselflotten zu realisieren.