3 Achsen-45tons benutzter LKW-Anhänger-Flachbettauflieger für 13M Container Carrier
Der Flachbettsattelschlepper hat keine Zäune im Bordteil und ist weitverbreitet, hauptsächlich verwendet für mittleren und Langstreckenfrachttransport.
1. Die gehende Struktur des Flachbildschirmsattelschleppers wird vom hochfesten internationalen Stahl gemacht; das ganze Fahrzeug ist im Gewicht hell und stellt seine Anti-Torsion-, Anti-Vibrations- und Antistoßfähigkeit sicher, die Tragfähigkeit von verschiedenen Straßendecken zu treffen.
2. Der Rahmen des Reihensattelschleppers ist a Strahl-durch Struktur, und der Längsträger ist gerade oder Gooseneck. Die Höhe des Netzes ist von 400mm bis 550mm, wird der Längsträger durch automatisches versenktes Elektroschweißen geschweißt, wird der Rahmen mit dem geschossenen Hämmern behandelt, und die Traverse dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt.
3. Er wird aus trockener Tandemblattfeder und Suspendierungsunterstützung, mit angemessener Struktur, starke Starrheit und Stärke verfasst und wird verwendet, um Lasts- und Pufferschock zu stützen.
Hochleistungsflachbettsattelschlepper ist eine Plattform der neuen Technologie mit Hochtechnologieinhalt in China. Während des Forschung und Entwicklung Zeitraums sind viele innovativen Technologien angenommen worden, und internationale Spitzenforschung und entwicklung Teams wie Deutschlands MANN, BOSCH, AVL und Amerikaner Cummins sind kombiniert worden, um das Gesamtfahrzeug sicherzustellen. Hohe Zuverlässigkeit und verringerte Durchfallquote. Um das beste Gewinnmodell der hoher Geschwindigkeit zu schaffen, starteten hohe Leistungsfähigkeit, hohe Zuverlässigkeit und Kraftstoffeinsparung für Benutzer, Shaanxi-Automobil völlig die Hochgeschwindigkeitsversion Delong F3000 des schweren LKWs der Zugkraft. Selbst-Delong F3000 Fahrerhaus Leistungs-und Sicherheitsleistung Shaanxis ist mit Hochtechnologie verbessert worden. Die späteste Fahrerhausschalldämmungstechnologie ist angenommen worden, um die Geräusche innerhalb des Autos zu verringern bei 15%.
| Produkt | Hochleistungsflachbettsattelschlepper | Modell | 380Hp | |
| Laufwerksart | Linkssteuerung oder Rechtssteuerung | |||
| Maß | Gesamtausmasse (Millimeter) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
| Kasten innerhalb des Maßes (Millimeter) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
| Eimer cubage (m 3) | 20 | |||
| Stärke des Kastens (Millimeter) | Boden 8, Seite 4 | |||
| Radstand (Millimeter) | 3625+1350 | |||
| Überhang (Front/Rückseite, Millimeter) | 1500/1739 | |||
| Laufkranz (frong/Rückseite, Millimeter) | 2022/1830 | |||
| Annäherungs-/Abfahrtwinkel (°) | 19/26 | |||
| Gewicht | Grobes Fahrzeuggewicht (Kilogramm) | 14600 | ||
| Zahlungsbelastung (Kilogramm) | 15930 | |||
| Tatsächliche Last (Kilogramm) | > 15930 | |||
| Gesamtgewicht (Kilogramm) | 30660 | |||
| Anhebende Art des Kastens | Vorderes hydraulisches Anheben | |||
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 75 | |||
| Fahrgestelle | Zahl von Achsen | 3 | ||
| Reifen | 12.00R20, Radialreifen | |||
| Zahl von Reifen | 10+1 | |||
| Fahrerhaus | Modell | HW70 Standard, zwei Sitze, Klimaanlage, kein Bett |
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| Maschine | Modell | WD615.47 | ||
| Verschiebung (ml) | 9726 | |||
| Nennleistung (hp/rpm) | 371/2200 | |||
| Emissionsgrenzwert | Euro 2 | |||
| Kraftstofftankkapazität (L) | 300 | |||
| Kupplung | Modell | einzelner, trockener Frühling | ||
| Getriebe | Modell | HW19710 | ||
| Art | Handbuch | |||
| Gänge | 10 Vorwärts, Rückseite 2 | |||
| Zapfwellenantrieb | schloss ein | |||
| Steuerung | Modell | ZF 8098 | ||
| Art | integrale Servolenkung | |||
| Vorderachse | Modell | HF9 Nabe, 9.000 Kilogramm | ||
| Hinterachse | Modell | HC16, Kilogramm 2x16,000 | ||
| Bremssystem | Art | Druckluftbremsanlage | ||
| ABS | Optional | |||
