Traktor Sinotruk 6x4 420hp der harten Beanspruchung 10 des Geschäftemacher-HOWO A7 Traktor-LKW-Kopf-Dieselmotor
Benutzter LKW-Traktor ist eine Plattform der neuen Technologie mit Hochtechnologieinhalt in China. Während des Forschung und Entwicklung Zeitraums sind viele innovativen Technologien angenommen worden, und internationale Spitzenforschung und entwicklung Teams wie Deutschlands MANN, BOSCH, AVL und Amerikaner Cummins sind kombiniert worden, um das Gesamtfahrzeug sicherzustellen. Hohe Zuverlässigkeit und verringerte Durchfallquote. Um das beste Gewinnmodell der hoher Geschwindigkeit zu schaffen, starteten hohe Leistungsfähigkeit, hohe Zuverlässigkeit und Kraftstoffeinsparung für Benutzer, Shaanxi-Automobil völlig die Hochgeschwindigkeitsversion Delong F3000 des schweren LKWs der Zugkraft. Selbst-Delong F3000 Fahrerhaus Leistungs-und Sicherheitsleistung Shaanxis ist mit Hochtechnologie verbessert worden. Die späteste Fahrerhausschalldämmungstechnologie ist angenommen worden, um die Geräusche innerhalb des Autos zu verringern bei 15%.
Schwere LKWs der Reihe HOWO-A7 sind die späteste Generation von schweren LKWs in meinem Land, unter Verwendung mehr als 130 spätester Technologiepatente. HOWO-A7, mit Hochleistung, hohe Qualität und hoher technischer Inhalt, hat inländische schwere LKWs hergestellt, einen beispiellosen neuen Reich zu erreichen, der grundlegend das traditionelle Erkennen der Leute von inländischen schweren LKWs umstürzt.
Nimmt Hochleistungs-LKW HOWO-A7 Weltklasse- Hauptversammlungen und elektronische Informationssysteme an, und der treibende Komfort, die Sicherheit, die Zuverlässigkeit und das elektronische Niveau haben die höchste internationale Ebene erreicht.
Das Fahrerhaus HOWO-A7 wird gemeinsam durch Sinotruk und Italian Giugiaro Design Company entwickelt. Europäische Art annehmend, ist der Auftritt mutig und uneingeschränkt, die glatten Linien und der gleiche Lackiervorgang als das Spitzenauto, einen edlen und schönen Auftritt zu schaffen; die große Windschutzscheibe holt eine breitere Sichtweite, mit elektrischer Anpassung und elektrische Heizung arbeiten der Rückspiegel ist schön, praktisch und bequem; die elektrische Aufzuganlage verringert Arbeitsintensität und erleichtert Wartung; der Fahrerhauskörper und -tür befolgen nicht nur die Reihe HOWO7 gemäß schwedischen Regelungen, aber beziehen auch sich die auf Verbesserungsleistungen von schwedischen LKWs. Das technologische Gerät, wenn die Auswirkungsstreiks, die Lenksäule sich verformen und absorbieren können, damit die Sicherheitsleistung des schweren LKWs HOWOA7 die höchste Ebene der Welt erreicht; die Innenkonfiguration des Fahrerhauses reflektiert auch die bequemen und bequemen humanisierten Entwurfsideen überall.
Arbeiten Sie mit Weltklasse- Lieferanten, zusammen und folgen Sie dem modernen Fließband der Robotervollautomatischen fertigung, das schweißt, um den Gesamtgenauigkeitsfehler herabzusetzen; die Körperstärke ist in China führend, und das Fahrerhaus kann 20 cm im Falle des frontalen Zusammenstoßes zurück sofort bewegt werden; viel nicht-scharfer Entwurf und flammhemmenden sind verwendetes materielles; drehende Trägheitssicherheitsgurt und das Antibohrungsgerät, das innerhalb des Stoßdämpfers entworfen ist, machen die Fahrzeugsicherheitsleistung unvergleichlich in China. Der Rahmenlängsträgerstrahl, der von den neuen hochfesten Materialien gemacht wird, hat eine Dehnfestigkeit von mehr als 820Mpa; die erste inländisch verwendete Diskettenzuckung, die Zug-artige Membranfederkupplung 430, der optimierte Entwurf der neuen Vorderachse und des HW12, die einzelne und doppelte Achse mit 16 Reihen ist reif und zuverlässig, die ein Gesamtfahrzeug festsetzt, das mit ausgezeichneter Leistung zusammenpaßt.
Produkt | 6x4 benutzte Kipplaster | Modell | 420Hp | |
Laufwerksart | 6x4, Linkssteuerung oder Rechtssteuerung | |||
Maß | Gesamtausmasse (Millimeter) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Kasten innerhalb des Maßes (Millimeter) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Eimer cubage (m 3) | 20 | |||
Stärke des Kastens (Millimeter) | Boden 8, Seite 4 | |||
Radstand (Millimeter) | 3625+1350 | |||
Überhang (Front/Rückseite, Millimeter) | 1500/1739 | |||
Laufkranz (frong/Rückseite, Millimeter) | 2022/1830 | |||
Annäherungs-/Abfahrtwinkel (°) | 19/26 | |||
Gewicht | Grobes Fahrzeuggewicht (Kilogramm) | 14600 | ||
Zahlungsbelastung (Kilogramm) | 15930 | |||
Tatsächliche Last (Kilogramm) | > 15930 | |||
Gesamtgewicht (Kilogramm) | 30660 | |||
Anhebende Art des Kastens | Vorderes hydraulisches Anheben | |||
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 75 | |||
Fahrgestelle | Zahl von Achsen | 3 | ||
Reifen | 12.00R20, Radialreifen | |||
Zahl von Reifen | 10+1 | |||
Fahrerhaus | Modell | HW70 Standard, zwei Sitze, Klimaanlage, kein Bett |
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Maschine | Modell | WD615.47 | ||
Verschiebung (ml) | 9726 | |||
Nennleistung (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Emissionsgrenzwert | Euro 2 | |||
Kraftstofftankkapazität (L) | 300 | |||
Kupplung | Modell | einzelner, trockener Frühling | ||
Getriebe | Modell | HW19710 | ||
Art | Handbuch | |||
Gänge | 10 Vorwärts, Rückseite 2 | |||
Zapfwellenantrieb | schloss ein | |||
Steuerung | Modell | ZF 8098 | ||
Art | integrale Servolenkung | |||
Vorderachse | Modell | HF9 Nabe, 9.000 Kilogramm | ||
Hinterachse | Modell | HC16, Kilogramm 2x16,000 | ||
Bremssystem | Art | Druckluftbremsanlage | ||
ABS | Optional |