Nagelneuer und guter Dieselmotor der Qualität 4jb1t für Leicht- LKW
| Modus | Maschine 4JB1 4JB1T | Verbrennungsart. | direkt Spray |
| Motortyp | Wassergekühltes, Viertakt-, Inline--, obenliegendes Ventil | Minimaler Ölverbrauch | 224 |
| Verschiebung | 2771cc | Emissionsgrenzwert | Euro II |
| Bewertete Energie bewertet | 57/3600 | Maximales Drehmoment/Geschwindigkeit | 174/2000 |
| Geschwindigkeit (kW/r/min) | (N·m/r/min) | ||
| Maße: L*W*H | 734×612×682 (Millimeter) | Nettogewicht | 229 |
| Steuerradsystem | Gang-Antrieb | Kompressionsverhältnis | 18,2 |
| Kolbenring | Gasdichtes ring2pcs, Ölring 1pc | Nr. des Anschlags des Zylinder Zylinder-Durchmessers X (Millimeter) | 4-93×102 |
| Öl | Nr. 0- heller Diesel | Leerlauf | kühler Abstieg 0.4when |
| Thermostat | Wachsball | Rotationsrichtung | entgegen dem Uhrzeigersinn |
| (von der Schwungradseite) | |||
| Kraftstoffeinspritzdüseart | VE-Art | Geschwindigkeitsregelungsart | mechanische Trommel der Zentrifuge |
| Einspritzungsanfangsdruck | 15.3/150 | Injektorart | p-Art mit einigen holese (4holes) |
| (Mpa-)/(kg-/cm²) | |||
| Schmieren der Art | Druck verteilt Spritzen | Öl pumpenartig | Gangart |
| Ölfilterart | Papierpatrone | Die Kapazität von schmieren Öl | 4,5 (mit Ölfilter) |
| Kühle Abstiegart des Öls | Rohr | Kühle Abstiegweise | nahe Druckzirkulation |
| Lufteinlauf-Weise | Normalerweise angesogen | Wasser pumpenartig | Antreiber |
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